Inteligencia artificial con ética: Crean el primer módulo ético de IA para el sector logístico

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La Inteligencia Articial (IA), poco a poco va ganando fuerza y presencia en el sector logístico. Una buena muestra de ello es que se ha lanzado el primer módulo ético en inteligencia artificial dirigido al sector de la logística y el transporte: ETHYKA.

Hablamos de un módulo capacitado para dar respuesta y solución a problemas complejos con el fin de otimizar los equipos IA, mejorando así las decisiones y, sobre todo, evitando que puedan llegar a corromperse.
Para lograrlo se rige por una serie de códigos, patrones éticos y comportamientos humanos.

Esta plataforma es susceptible de ser aplicada a múltiples ámbitos, como la educación, la justicia, la medicina… y sí, también en logística y medios de transporte.

Intelegencia artificial con ética en el sector logístico

El programa trabaja a través de su propia visión por cámaras y está desarrollado para que pueda analizar diversos tipos de comportamientos no éticos, por ejemplo: agresiones, insultos, accidentes, robos… Cuando el programa detecta alguno de los comportamientos informa de manera automática al responsable enviando un aviso.

Así, es el responsable el que activa el protocolo de actuación en función de las particularidades de cada caso.
La parte interesante de ETHYCA es que evita la necesidad de esperar a que alguien avise de cualquier problema, lo que permite reducir los tiempos de actuación y, por lo tanto, también los costes vinculados a este tipo de problemas.

La gran incertidumbre hasta el momento cuando de robots se trata es precisamente el cómo evitar que se produzcan en ellos comportamientos contraproducentes. La clave está, quizá, en desarrollar en ellos una conciencia…

Lograr dotarlos de ética es un gran avance, desde luego, ya que es así posible hacer que sus acciones sean mucho más seguras y respetuosas.
parece que es precisamente este el terrono en el que juega ETHYCA, dotando a las máquinas no solo de ética, sino además haciendo que emulen ciertos comportamientos humanos.

 

Incoterms: ¿qué son?

incotermsLa palabra Incorterms proviene del acrónico inglés Internatinal Commercial Terms, términos establecidos por la Cámara Internacional de Comercio y que son empleados para definir las obligaciones y responsabilidades que debe asumir comprador/expertador y vendedor/importador de un producto cuando hablamos de comercio internacional.

Tengamos en cuenta que cuando hablamos de negociaciones internacionales, las interpretaciones comerciales pueden ser múltiples, lo que podría generar o dar lugar a conflicto o incidencias. Es precisamente esto lo que se pretende evitar con los Incoterms.
Podríamos decir que marcan las “reglas del juego” en el comercio internacional.

Cabe destacar que, para que los Incoterms se apliquen, es fundamental que en el contrato de compraventa se indique expresamente que las partes implicadas aceptan acogerse a los Incoterms 2010 de la ICC publicación 175 (última versión de los Incoterms). O en su caso, indicar “la regla Incoterms escogida, incluyendo el lugar designado, seguida por Incoterms 2010”.

Para qué sirven los Incoterms

En definitiva, los Incoterms permiten gestionar de una manera más eficiente los posibles riesgos y definir quién asume la responsabilidad y los costes de cada uno de los procesos que intervienen.

 

Cadena de frío en el transporte internacional

cadena_frioCuando hablamos de transporte internacional y a la vez hablamos de productos que precisan de cadena de frío, el cuidado y mantenimiento de la misma es un aspecto clave, fundamental e irrenunciable. No se admite el fallo a la hora de preservar la cadena de frío, especialmente en determinados productos que pueden ser perecederos o sufrir graves consecuencias como  ocurre en nuestro caso, que transportamos productos de  farmacia que pueden provocar daños en la salud de las personas de no ser garantizada la temperatura que precisan.

Garantizar la temperatura adecuada para cada producto desde que sale el punto de partida hasta que llega a su destino es imprescindible. No es tarea fácil, pero es obligación de los operadores logísticos especializados en la cadena de frío o que ofrecen este servicio.

Mantener el frío en las mercancías

El gran reto de este tipo de transporte es mantener el frío en las mercancías sin que la cadena se rompa desde su recogida hasta su entrega.

Pero cabe destacar un aspecto que no siempre tenemos en cuenta: el producto, cuando es recogido, ya debe contar con una temperatura adecuada.

Cuando hablamos de mercancía refrigerada

Las temperaturas, en productos refrigerados oscilan entre los 0ºC y los 8ºC.

La refrigeración es lo que se aplica a productos como los que trabajamos habitualmente en INPROUS: vacunas, medicamentos, etc.
En este caso, ya que hablamos de producto MUY sensibles, los operadores logísticos debemos seguir ciertos protocolos internacionales, como el CEIV Pharma.

También se suele aplicar a muchos alimentos: como carnes, pescados, frutas, etc.

Cuando hablamos de mercancía congelada

En este caso, aunque las condiciones son similares a las de los productos refrigerados, las temperaturas varían, oscilando entre -12ºC y -20ºC.

Qué debe garantizarte tu operador logístico

Es fundamental, a la hora de elegir un colaborador o proveedor logístico, cuando hablamos de transporte de mercancías que precisan de cadena de frío, que cumplan toda la normativa y se rijan por todos los protocolos a la hora de operar, para garantizar así que la temperatura se mantenga, sea cual sea el medio de transporte (camión, avión, barco o ferrocarril).

Consecuencias del exceso de stock

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La gestión del stock es una de las claves del éxito del trabajo logístico. Y es que un exceso de stock puede arrastrar a la compañía a grandes problemas. Hoy, hablamos en este post, precisamente de eso, de las consecuencias del exceso de stock

Las consecuencias del exceso de stock

Los errores provocados por un exceso de stock pueden afectar de manera directa a la rentabilidad de la compañía y, por supuesto, también al competitividad de la misma.

El peligro de la caducidad u obsolescencia

La caducidad y la obsolescencia son, sin duda, los principales motivos que llevan a un descontrol y exceso de stock. Una situación mucho más grave de lo que puede parecer, ya que cuando hablamos de caducidad de un producto o de obsolescencia del mismo, indudablemente, hablamos de pérdidas. Los productos caducados u obsoletos, no se pueden vender, por lo que todo ese exceso de stock se pierde.

Pongamos un ejemplo de un equipo informático. Se produce en mayor cantidad un modelo que no se vende de la manera prevista. Pasa el tiempo, queda obsoleto y, la única solución al problema es ofrecer ese producto a un precio muy por debajo del real para deshacernos del stock, lo que generaría pérdidas a la compañía.

Gastos adicionales

Tener un exceso de stock conlleva otros factores a tener en cuenta, como que para deshacernos del mismo tendremos que prever un gasto, por ejemplo, en transporte o en destrucción de los productos. Costes añadidos que que se suman a la pérdida…

Pero existen también costes directos, como la ocupación de espacio en el almacén y los costes que implica el almacenamiento.

Una imagen negativa proyectada sobre la empresa

Contar con un exceso de stock implica también un daño directo la imagen de marca de la compañía.

Hacer liquidaciones de stock lleva a los clientes, casi de manera automática, a pensar que la empresa tiene problemas. O, en el mejor de los casos, que no está realizando una buena gestión.

 

Si cuentas con un problema de exceso de stock, es importarte analizar la situación y actuar en consecuencia, poniendo en marcha medidas inmediatas que lo solucionen. Y además, estudiar luego e implementar nuevas medidas de gestión que permitan un control efectivo del stock.

Inteligencia artificial en el sector logístico

Inteligencia-ArtificialLas nuevas tecnologías han irrumpido en el sector logístico revolucionándolo por completo y modificando un mercado que, cada vez, exige mayores mejoras y eficiencia. Y es justo en este punto donde entra en juego la Inteligencia Artifical.

Las máquinas inteligentes son capaces de aportar ese plus tan necesario; y es que permiten automatizar tediosas gestiones, son capaces de marcar las mejores rutas, ofrecen gestiones totalmente personalizadas en un menor tiempo…

Ventajas de la Inteligencia Artificial en el sector logístico

Permite identificar oportunidades

Una de las grandes ventajas de la IA en las organizaciones es que permite crear modelos de operaciones predictivos y capaces de identificar nuevas oportunidades. Esto, indudablemente, va en pro de la competitividad de las compañías.

Ayuda a identificar y resolver problemas

La toma de decisiones tardías puede suponer un grave problema dentro de cualquier empresa.

En el sector logístico, existen múltiples factores cambiantes: condiciones meteorológicas, retenciones en carreteras, etc.
Todo ello, puede retrasar los pedidos… Sin embargo, la Inteligencia Artificial permite tener esos factores bajo control y plantear soluciones in situ, contribuyendo a la creación de un mercado cada vez más competitivo y eficiente.

Mejora la experiencia del cliente

Los chatbots son un gran ejemplo de ello, ofreciendo respuestas y soluciones a los clientes de manera instantánea y mejorando en gran medida la experiencia de los clientes.